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合资小型SUV大举压境 自主并非话凄凉

2014-5-11 15:35| 发布者: admin| 查看: 949| 评论: 0

摘要:   不知不觉,已至5月,时令俨然入夏,2014年时光也即将过半,中国汽车市场像之前几年一样,看似悄无声息,却暗流涌动,其中,SUV细分市场的巨大变幻,让车界再次聚焦。合资公司从去年开始,不断推出小型SUV产品, ...

  不知不觉,已至5月,时令俨然入夏,2014年时光也即将过半,中国汽车市场像之前几年一样,看似悄无声息,却暗流涌动,其中,SUV细分市场的巨大变幻,让车界再次聚焦。合资公司从去年开始,不断推出小型SUV产品,自主品牌与合资企业的竞争再一次被拉近,短兵相接。

  而同样,自主品牌在过去的若干年里,推出了大量的SUV车型,如果掐着手指细算,几乎每个自主品牌乘用车企业,至少都推出了一款SUV产品。

  轿车市场无力突破合资品牌的产品、价格下探围堵,自主品牌纷纷转战SUV市场,意图劈开合资锋芒,另辟他径,然而合资企业在占据了绝大多数的细分市场后,早已看到了中国SUV市场的巨大潜力,有的甚至临时专为中国市场开发小型SUV产品。

  巨大的市场潜力,资本逐利再一次在SUV市场上演,包括豪华品牌在内的跨国公司,都在不断谋划紧凑型SUV,而面向普通消费者的大众、丰田、本田、PSA、日产、福特、别克、雪佛兰等等,都面向中国市场已经或即将推出小型或者说跨界SUV。

  从福特翼博开始,合资公司的小型趋势已经蔓延开来,福特看到了SUV市场的潜力,将翼博和翼虎两款SUV先后纳入长安福特,随后,别克昂科拉紧跟着进入中国市场,通用进入中国市场如此之久,才选择在此刻国产SUV产品。随后,标致2008、雪佛兰创酷等先后到来,而在刚刚过去的北京车展上,即将入华的跨国公司小型SUV数量之多更令人惊讶:本田缤智、JEEP自由侠、现代IX25……大众早就信誓旦旦地拿来低价的SUV产品,日产也在合资企业郑州日产中明确引入跨界小型SUV。这些即将入市的小型SUV产品,不是高大上产品,是面向普通消费者与自主品牌短兵相接的大概9~15万元的市场。而豪华车SUV小型化趋势就更不要赘述。

  拥有品牌优势的合资小型SUV,对自主品牌SUV的市场挤压显而易见,那么自主品牌是不是会束手待毙呢?

  事情也并非那么简单。自主品牌之所以看中了SUV市场,并不惜血本,大举投入,几乎每个企业都去做,在度过艰难的第一代产品之后,二代、三代产品,或许它们看到的,就是不断积淀后形成自己特色并进而占据细分市场的勇气。

  长城就是很好的例子。

  长城聚焦SUV产品,多年下来,终有所成,在销量上,长城不输于任何一个合资企业的秘密在于,一是长城开发(000021,股吧)出了不错的产品,哈弗H6的做工品质,完全可以比肩合资的小型SUV,二是,多年来的坚持,让长城熟谙SUV产品及市场,能够做到以客户导向开发。

  另外,自主品牌其实还有一个特点,在于其SUV在价格与内部空间上,与合资产品错开而行。


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